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Pourquoi le TOPDON BT50 ?

Effectuez presque toutes les fonctions de test de batterie comme le TOPDON BT100 dans un ensemble économique.
Fonctionne sur la plupart des batteries plomb-acide 12 V : régulières, plaques plates AGM, spirales AGM, GEL, EFB entre 100 et 2000 XNUMX CCA.
La technologie de test conductrice contrôlée par microprocesseur donne des mesures complètes et précises en quelques secondes.
Fournit une multitude de données dont vous avez besoin sur la batterie, le démarreur et l'alternateur.
Affiche SOH, SOC, CCA, tension, résistance interne, tension et temps de démarrage, tension à vide et chargée, valeur d'ondulation de charge, etc.
Large couverture du système de classification : CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE et GB.
3 protections de sécurité automatiques contre les connexions inversées, la surchauffe et les étincelles pour éviter tout dommage pendant l'utilisation.
Peut tester une batterie qui est à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule.
Construit avec qualité pour une utilisation prolongée.
Un menu de navigation à 4 boutons et une interface utilisateur intuitive ; parfait pour les bricoleurs débutants et les professionnels.


Étapes faciles. Prêt et partez !
Ce testeur de batterie de voiture est prêt à fonctionner dès la sortie de la boîte. C'est simple, direct et ne nécessite aucune configuration. Le fonctionnement est un jeu d'enfant :

1. Coupez le contact, les accessoires et les charges.

2. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres.

3. Connectez correctement les pinces aux bornes de la batterie (rouge "+" au positif ; noir "-" au négatif).

4. Le BT50 s'allumera une fois qu'il sera connecté à la batterie que vous testez et qu'il sera prêt à fonctionner.

Remarque : Si la tension de la batterie est inférieure à 8 V, le BT50 arrête le test et affiche un message indiquant une tension faible. Veuillez charger la batterie et tester à nouveau.

Le moniteur de batterie vous montrera l'un des résultats suivants en quelques minutes :



BONNE BATTERIE : La batterie est en bon état.
BON, CHARGE : La batterie est bonne mais a un courant faible ; il doit être rechargé.
REMPLACER : La batterie est presque vide ou il y a une mauvaise connexion entre la batterie et le testeur. Remplacez la pile ou testez-la à nouveau. Un test hors véhicule est recommandé pour un second test.
RETESTER APRÈS LA CHARGE : chargez complètement la batterie et testez-la à nouveau. Si la même lecture se produit après que la batterie est complètement chargée, remplacez-la.
BAD CELL, REMPLACE : La batterie est cassée, endommagée à l'intérieur ou présente un court-circuit. Remplacez la batterie.